1987년 북한 테러, 대한항공 KAL-858편 폭파 사건과 용의자

1987년 11월 29일, 대한항공 858편이 이라크 바그다드에서 한국 서울로 향하던 중 공중 폭파되어 탑승객 115명과 승무원 전원이 사망했습니다. 이 사건은 두 명의 북한 요원, 김현희와 김성일에 의해 조직된 테러 공격이었는데, 그들은 아부다비의 경유지에 착륙하기 전에 비행기에 폭탄을 설치했습니다.

대한항공 858편 폭파사건은 국제사회를 뒤흔들고 국가가 후원하는 테러의 위험성을 부각시킨 충격적인 사건이었습니다. 이번 공격은 북한 정보기관인 정찰총국(RGB) 요원 2명이 수행한 것으로, 이들은 테러 전술 훈련을 받고 정부의 지시에 따라 공격을 수행하기 위해 파견됐습니다.

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두 요원은 일본인 관광객 행세를 하며 위조 여권으로 유럽에 입국한 뒤 중동으로 건너가 대한항공 858편에 탑승했습니다. 이들은 비행기 화물칸에 폭탄을 설치한 뒤 아부다비 경유지에 내려 유럽과 아시아를 거쳐 다시 평양으로 날아와 공중폭발을 일으켰습니다.

조종사가 미얀마 벵갈만 상공에서 무전취재를 한 지 보름 만인 1987년 12월 13일, 앙곤 남동쪽 해상에서 공기주입펌프가 파손된 대한항공 구명정 등 부유물 7척이 발견된 사실이 최종 확인됐습니다. 조사 이틀째인 12월 1일까지 미심쩍은 수사였지만 다행히 한국 입국이 금지된 일본인 2명이 비행기에 탑승했다는 동아일보의 특종이 나오면서 수사는 급물살을 탔습니다.

일본인 이름으로 위장한 북한 공작원 2명과 하치야 마유미는 같은 해 12월 1일 바레인 공항에서 국제 공조 하에 수사 중인 현장 수사관들에 의해 최종 체포됐습니다. 하지만 체포돼 조사를 받자 두 요원 중 김승일이 현장에서 독극물을 삼키고 숨졌고 김현희만 살아남았습니다. 김현희의 체포로 한국 정부는 같은 해 12월 7일 바레인에서의 조사를 끝내면서 이번 사건이 북한의 88올림픽 사보타주 행위의 일환으로 이뤄졌다고 분석했지만 현장조사단은 KAL 858호의 유해를 찾지 못한 채 철수했습니다.

 

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2023.04.13 - [미스테리] - 일본 오움 진리교의 일본 지하철 독가스 테러 사건 아사하라 쇼코

일본 오움 진리교의 일본 지하철 독가스 테러 사건 아사하라 쇼코

폭격의 여파는 희생자들의 가족들과 국제 사회에 파괴적이었습니다. 한국 정부는 그 공격을 비난하고 조사를 시작했고, 결국 그 폭탄을 북한까지 추적했습니다. 미국과 다른 나라들도 이번 공격을 비난하고 북한에 제재를 가했습니다.

이에 대응하여, 북한은 그 폭격에 관련된 어떠한 것도 부인하고 남한이 증거를 조작했다고 비난했습니다. 이 사건은 또한 수십 년간의 정치적, 군사적 적대감으로 인해 이미 긴장하고 있던 북한과 남한 사이의 긴장을 고조시켰습니다.

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재판은 국제적인 관심을 받은 세간의 이목을 끄는 사건이었습니다. 두 요원의 자백 등 재판에 제시된 증거는 북한이 공격에 개입했음을 여실히 보여준 것으로 보입니다.

대한항공 858편 폭파 사건은 국제 관계와 테러와의 전쟁에 광범위한 영향을 미쳤습니다. 그것은 국가가 후원하는 테러와의 전쟁에서 국가들 간의 더 큰 협력의 필요성을 강조했고, 그러한 공격을 방지하기 위한 정보 기관의 역할에 다시 초점을 맞추게 했습니다.

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이 사건은 또한 30년 이상이 지난 후에도 사랑하는 사람들을 잃은 슬픔을 계속하는 희생자들의 가족들에게 깊은 영향을 미쳤습니다. 그들에게 대한항공 858편 폭파 사건은 테러의 파괴적인 결과와 그러한 위협에 대한 경계를 유지하는 것의 중요성을 뼈아픈 기억으로 남아 있습니다.

대한항공 858편 폭파 사건의 여파로 국제사회가 일제히 북한을 규탄하고 앞으로 유사한 공격을 막기 위한 행동을 촉구했습니다. 유엔 안전보장이사회는 이번 공격을 규탄하고 북한에 제재를 가하는 내용의 결의안 678호를 통과시켰습니다.

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이 사건은 또한 테러 공격을 방지하기 위한 정보 기관의 역할에 대한 새로운 관심을 불러일으켰습니다. 그 공격에 대응하여, 많은 나라들은 정보를 공유하고 미래의 공격을 막기 위해 그들의 정보 능력을 강화하고 다른 나라들과의 협력을 증가시켰습니다.

대한항공 858편 폭파 사건은 또한 공항과 비행기의 보안 조치 개선의 필요성을 강조했습니다. 공격 이후 몇 년 동안, 전 세계 공항들은 더 철저한 승객과 수하물 검사, 폭발물 탐지를 위한 첨단 기술 사용을 포함한 더 엄격한 보안 프로토콜을 시행했습니다.

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이 사건은 또한 북한의 다른 나라들과의 관계에 중대한 영향을 미쳤습니다. 그 공격의 여파로, 많은 국가들이 북한과의 외교 관계를 단절하고 경제 제재를 가했고, 이것은 은둔 국가인 북한을 더욱 고립시켰습니다.

북한이 그 공격에 개입했다는 압도적인 증거에도 불구하고, 그 나라는 수년 동안 계속해서 책임을 부인했습니다. 2001년이 되어서야 북한 정부는 공식적으로 폭격에 대한 자신들의 역할을 인정하고 이례적으로 사과를 발표했습니다.

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대한항공 858편 폭파 사건의 유산은 국가가 후원하는 테러의 위험성과 테러와의 전쟁에서 국제적인 협력의 중요성을 상기시키며 오늘날에도 계속 울려 퍼집니다. 희생자 가족들이 사랑하는 사람들의 기억을 계속 기리고 평화와 정의를 옹호하고 있는 것은 인간 정신의 회복력을 보여주는 증거이기도 합니다.